Одиночество в купе: в российских поездах появились вагоны для тех, кто ненавидит соседей
Представьте себе классическую ситуацию: вы купили билет в купе, мечтая о спокойной поездке, но судьба подсаживает к вам компанию шумных попутчиков, чей храп мог бы посоперничать с звуком взлетающего самолета. Знакомая картина? Кажется, РЖД наконец-то услышало мольбы миллионов интровертов и уставших от людей путешественников. На легендарном маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом в поезде под скромным названием «Экспресс» появилось по-настоящему уникальное предложение — целый вагон с одноместными купе. Это не просто еще один класс обслуживания, а настоящая революция в железнодорожных перевозках, которая сочетает в себе весь комфорт привычного СВ с одним, но невероятно весомым преимуществом — стопроцентной гарантией того, что за вашей дверью никто не появится. Это ваше личное пространство от точки отправления до точки прибытия.
Три классических способа остаться одному в поезде и один идеальный
До недавнего времени у путешественника, желавшего уединения в пути, было лишь три варианта, каждый из которых был сопряжен с определенными рисками и затратами. Самый азартный и дешевый способ — это надеяться на удачу. Вы покупаете один билет в обычное четырехместное купе и до самого отправления молитесь, чтобы три других места так и остались невыкупленными. Однако практика показывает, что в последний момент, где-нибудь на станции в Твери, к вам обязательно подсядет попутчик с гитарой, тремя сумками и непреодолимым желанием поболтать всю ночь.
Второй способ — для тех, кто не надеется на случайность, а предпочитает решать вопросы капиталовложением. Некоторые частные перевозчики, например, «Мегаполис», формально позволяют выкупить все места в купе целиком. Звучит здорово, но на деле эта опция обходится в совершенно заоблачную сумму, сравнимую с перелетом на самолете бизнес-классом, что делает ее малопривлекательной для большинства пассажиров.
Третий и самый новый способ — это выбрать специализированное предложение, которое наконец-то появилось на рынке. Поезд «Экспресс» предлагает готовое и абсолютно адекватное по цене решение — вагон, где каждое купе изначально предназначено только для одного человека. Это не лотерея и не разорение, а просто новый, цивилизованный продукт, за которым, я уверен, будущее.
Легендарный «Экспресс»: почему он особенный?
Сам поезд «Экспресс» — это уже давно не просто состав, а настоящая легенда на рельсах. Его легко узнать по старой доброй фирменной темно-синей окраске, которая выделяет его на фоне других «Сапсанов» и «Ласточек». Но дело, конечно, не только в цвете. У этого поезда масса неочевидных преимуществ, которые оценили постоянные пассажиры. У него идеальное, выверенное годами расписание: отправление из Москвы или Питера глубоким вечером, примерно в половине двенадцатого ночи, а прибытие на конечную станцию утром следующего дня без пятнадцати девять. Это позволяет спокойно провести вечер в городе, выспаться в пути и быть свежим и полным сил с утра.
Здесь работает стабильная и предсказуемая система вентиляции, хотя знаменитый «поролон в вентиляции», эта фирменная привычка РЖД, никуда не делся и остается частью колорита. В стоимость билета уже включен не просто перекус, а полноценный ресторанный завтрак с возможностью выбора горячего блюда. Ну и конечно, наличие душа в вагоне — это всегда большой плюс для комфорта в длительной поездке.
Как устроено ваше личное царство
Один из вагонов в составе, а именно вагон номер три, имеет совершенно уникальную и нестандартную для российских железных дорог планировку. Это не просто переделанное под одного человека стандартное купе, а изначально спроектированное личное пространство. Здесь нет верхней полки как таковой. Вместо нее — одна-единственная, но зато невероятно широкая и удобная кровать, целых восемьдесят три сантиметра в ширину, что значительно больше стандартной полки. Это уже не просто место для сна, а полноценная спальная зона.
Для удобства пассажира прямо в купе встроен собственный умывальник с подачей воды и небольшой, но вместительный шкаф для одежды и вещей. Есть и раскладной столик, высоту которого можно регулировать под свои нужды — поработать за ноутбуком или поужинать. Комплект постельного белья включает две полноценные подушки и качественный, приятный к телу текстиль. Как отмечают в своих обзорах бывалые путешественники, спальное место здесь ощущается не как полка, а как самая настоящая мягкая и удобная кровать, на которой можно выспаться так, как будто вы дома.
Что входит в стоимость и почему не стоит брать с собой еду
Сервис в таком классе соответствующий. Утром проводник предложит вам на выбор полноценный завтрак. Вы можете выбрать сытную кашу, пышный омлет или нежные блины с малосольной семгой. К горячему блюду подается фруктовая тарелка со свежими сезонными фруктами, свежая выпечка и конечно, чай или кофе на ваш вкус. В качестве приятного бонуса каждый пассажир получает фирменную шоколадку «Экспресс» — такой себе сладкий сувенир. Автор одного из популярных travel-блогов с юмором признается, что съесть все это в одиночку практически невозможно, настолько порции щедрые и большие. Помимо еды, вы также получаете стандартный набор с одноразовыми тапочками, зубной пастой и щеткой, и другими средствами гигиены.
Скрытый бонус, о котором мало кто знает
Малоизвестный, но очень приятный факт: покупка билета в таком вагоне автоматически дает вам право бесплатного посещения комфортабельного бизнес-зала на железнодорожном вокзале. Вы можете приехать на вокзал заранее, спокойно поработать в тишине, выпить кофе и перекусить, ожидая отправления своего поезда, что делает все путешествие еще более комфортным и расслабленным с самого начала.
Стоит ли игра свеч? Сравнение с другими вариантами
Чтобы понять уникальность предложения, стоит сравнить его с аналогами. Например, «Стриж» предлагает свои люксы с индивидуальным душем прямо в купе, что, безусловно, круто. Однако он прибывает в Москву в пять утра, что не всегда удобно, и что важно, питание в стоимость билета не входит, его нужно заказывать и оплачивать отдельно. «Мегаполис», как мы уже говорили, формально позволяет ехать одному, выкупив все купе, но это будет просто пустое стандартное купе без каких-либо дополнительных удобств и сервиса, за очень большие деньги. «Гранд Экспресс» тоже имеет в своем арсенале похожие вагоны, но они используются в разных составах, и их доступность, сильно ограничена.
Такой формат идеально подойдет для очень занятых деловых путешественников, которым нужно поработать или отдохнуть в тишине по пути на встречу, для людей, которые на дух не переносят необходимость делить личное пространство с незнакомцами, а также для пассажиров с особыми потребностями, для которых наличие соседа может быть настоящей проблемой. Пока что такие вагоны остаются большой редкостью на просторах нашей страны, но растущий интерес к ним со стороны пассажиров, несомненно, подтолкнет руководство РЖД к расширению этого по-настоящему нужного и современного формата обслуживания.
Читайте также:
