За 8 лет колесные болты ни разу не прикипали - вот чем их смажьте в ноябре

Среди автолюбителей сохранилась старая привычка использовать при обслуживании тормозной системы универсальный литол. Этот смазочный материал широко применяли ещё в советские времена, и многие продолжают использовать его, не задумываясь о современных требованиях. Однако практика показывает, что литол не всегда подходит для современных условий эксплуатации, особенно при интенсивных нагрузках.

Почему литол не подходит для современных тормозных систем?

Тормозные диски при активной эксплуатации, особенно на горных дорогах с крутыми спусками, могут разогреваться до температуры, значительно превышающей 120°C — предельный температурный режим литола. При таких температурах литол начинает терять свои смазочные свойства, превращаясь в твёрдый нагар, который не только не защищает металл, но и способствует его коррозии.

Интенсивный нагрев вызывает образование черной твёрдой корки на резьбе тормозных болтов, под которой металл активно окисляется. Такой процесс приводит к ускоренному износу и появлению вибраций, а в худших случаях — к потере колеса.

Влияние избытка смазки на безопасность автомобиля

Помимо неподходящего состава, важен и правильный объём наносимой смазки. Перебор с количеством смазочного материала снижает момент затяжки болтов на 30%, что ослабляет крепление колеса. Автолюбители могут столкнуться с вибрацией руля или нестабильностью управления, что резко повышает риск аварийной ситуации.

Поэтому специалисты рекомендуют наносить смазку максимально экономно — только на первые три витка резьбы. Это обеспечит защиту от коррозии, но не снизит надёжность крепления.

Лучшие современные смазочные материалы для тормозных систем

Современный рынок предлагает несколько видов смазок, рассчитанных на высокие температуры и специфичные нагрузки тормозной системы:

• Графитовая аэрозоль выдерживает нагрев до 450°C, обеспечивая долговременную защиту и предотвращая прикипание деталей.

• Едкая паста предназначена для экстремальных условий, выдерживает температуру до 1000°C, что актуально для спортивных и тяжело нагруженных тормозных систем.

• Медная смазка особенно эффективна для литых дисков и ступиц, которые часто прилипают друг к другу. Несмотря на то, что она оставляет трудно отмываемые следы, её долгосрочная эффективность доказана опытом многих водителей.

Практические советы по применению смазочных материалов на тормозных болтах

Для обеспечения надёжности и безопасности следует придерживаться ряда рекомендаций:

• Наносите смазку только на резьбу, избегая попадания на рабочие поверхности дисков и колодок.

• Используйте специализированные высокотемпературные составы, предназначенные именно для тормозной системы.

• Не превышайте рекомендованный объём смазки, чтобы сохранить правильный момент затяжки.

• Регулярно проверяйте состояние болтов и их крепление при техническом обслуживании, особенно после езды в сложных условиях.

Заключение

Современный подход к смазке тормозных болтов требует отказа от устаревших материалов и использования высокотемпературных специализированных составов. Правильно выбранная и нанесённая смазка повышает безопасность, предотвращая вибрации и коррозию, а также способствует долгой службе компонентов тормозной системы. Умеренность в нанесении и актуальные материалы — залог надёжности и спокойствия на дороге, пишет источник .