"Ездить будем на российском?": эксперт рассказал, к чему приведет новая инициатива правительства

Российские власти не оставляют идею регулировать автомобильный рынок с помощью утильсбора. Так, после недавнего роста данного платежа, Минпромторг решил выдвинуть инициативу о ежегодной индексации утильсбора. Сейчас проект постановления правительства находится на стадии общественных обсуждений, а дилеры уже попросили отложить введение новых правил на 2025 г., а также разработать методы поддержки автопрома.

У такой меры есть как негативные, так и позитивные последствия, рассказал KONKURENT.RU эксперт Александр Стрельников.

Специалист подчеркнул, что регулярное повышение утильсбора почти сразу приведет к росту стоимости автомобилей. При этом тенденция затронет не только новые, но и подержанные машины.

По его мнению, автомобили станут менее доступными для россиян, особенно в краткосрочной перспективе, так как дилеры будут вынуждены закладывать возросшие издержки в стоимость машин. Новый размер утилизационного сбора может отразиться на стоимости машин довольно быстро, в течение нескольких месяцев.

Кроме того, на российском автомобильном рынке могут возникнуть проблемы с иномарками. Как отмечает эксперт, из-за повышения утильсбора ввоз иномарок может стать менее выгодным для импортеров и автодилеров. А это приведет к тому, что ряд моделей иномарок станут менее доступными или вовсе исчезнут с продаж, подчеркнул Стрельников.

Такое положение дел может повысить спрос на отечественные авто, полагает специалист.

В условиях роста цен на иномарки и сокращения их предложения может увеличиться спрос на отечественные автомобили. Это может привести к росту продаж российских автопроизводителей и стимулировать их развитие, – считает эксперт.

Кроме того, высокий утильсбор может заставить иностранных производителей собирать машины уже в РФ, а не ввозить их из-за рубежа.

Более высокие тарифы на утилизационный сбор могут послужить стимулом для иностранных автопроизводителей локализовать свое производство в России. Это позволит им избежать высоких тарифов на ввоз готовых автомобилей и сделать свои модели более конкурентоспособными по цене, – добавил Стрельников.